黄蜂号航空母舰

网上有关“黄蜂号航空母舰”话题很是火热，小编也是针对黄蜂号航空母舰寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

黄蜂号航空母舰

黄蜂号航空母舰（USS Wasp CV-7）是黄蜂级航空母舰的一号舰（亦是唯一一艘），也是美国第八艘以黄蜂命名的舰只
。受华盛顿海军条约的限制 ，黄蜂号被迫多次降低吨位
，使之看上去是约克城级航空母舰的缩小版本。在美国加入二次大战后，黄蜂号先后参与了欧洲与太平洋海战 ，于1942年被日军潜艇击沉 。

建造与配置

黄蜂号的建造背景极受华盛顿海军条约限制
。由于美国在批准建造约克城号及企业号后
，只剩下15,000吨可用作航母，海军只好将原本近20,000吨的约克城级设计 ，缩减至15,000吨，以多造一艘航空母舰。结果
，新造的黄蜂号比约克城级少了25%的设备重量，连引擎亦被大幅削弱 。其引擎轴马力为75,000轴马力 ，比约克城级的120,000轴马力 、艾赛克斯级的150,000轴马力
、甚至轻型航母独立级的100,000轴马力
，都低出不少
。同时，黄蜂号基本上亦无有效装甲 ，尤其是对鱼雷的防御极为薄弱
，后期追加的装甲亦无法补救这致命缺陷。

火炮方面，黄蜂号分别安装了8座单管5英寸/38炮、4座4联装1.1英寸/75炮及24挺.50机枪 。其中15枝机枪在后来被拆除 ，翻新时又装上了30挺20毫米机枪。

种种限制下
，黄蜂号的龙骨在1936年4月1日置放，并于1939年4月4日下水 ，于1940年4月25日正式服役二次大战

早期

黄蜂号虽暂时未介入与德国的冲突
，倒先参与了一场与维希法国的危机
。美国海军一直担心在西印度群岛的维希法国海军，会试图突破封锁而返回法国 ，而错误情报又指法巡洋舰巴福勒尔号（Barfleur）已经离开港口。结果，黄蜂号与几架巡洋舰及驱逐舰被派往马提尼克
，并警告法军巴福勒尔号只能选择留在港口，或者被击沉 。赶到的美军舰队却发现巴福勒尔号从头到尾都没有打算出海 ，一直安待在港口
，危机方告结束
。1941年的圣诞节前夕，黄蜂号返回汉普顿锚地 ，并于数日后进入诺福克船厂进行大修。

地中海

大部份增援的美国舰艇都被派往护航商船（尤其是往来苏联与英国之间）
，但黄蜂号却被派往地中海的马耳他 。当地每日都受德国空军轰炸，且缺乏战机抵抗 ，黄蜂号再被派往运送战机
。由美国本土带来的鱼雷与俯冲轰炸机都被卸下
，换上了47架喷火式战斗机MK V，但保留了本身的11架F4F。

4月14日 ，黄蜂号加入了以名望号战列巡洋舰为首的W舰队
，前往地中海 。4月19日凌晨，黄蜂号摸黑通过直布罗陀海峡 ，以免被轴心国甚至西班牙军发现
。次日早上4时，F4F首先起飞警备
，紧接是飞往马耳他的喷火战斗机，黄蜂号则即时调头返回英国。不幸的是 ，喷火机队中途被德国空军发现并且伏击
，大半都被击落 。

由于增援失败，马耳他形势继续恶化
。英国首相丘吉尔只好请求罗斯福派黄蜂号“再试一次 ”。这次鹰号航空母舰亦参与其中 ，?5月3日
，舰队再次出发 。5月9日早上6时30分，舰队抵达起飞点。与上次相同 ，11架F4F又先起飞警备
，然而这次任务又再发生意外：第一架起飞的喷火在刚飞离甲板便失速堕海，机师丧生
。当所有带着无奈的英国机师起飞后 ，舰队随即全速返航。此时
，一个机师错误地在2,000尺低空投下了辅助油缸 。显然，飞机不但无法前往马耳他 ，更未必有足够燃油返回舰队
。黄蜂号只好再次调头。7时43分，缺油的喷火战斗机勉强地降落（只差15尺便滑离跑道）
，舰队终于可以返回英国 。讽刺的是，德国电台就在此时突然宣布击沉了“地中海的一艘美国航母
”
。虽然盟军都知道消息虚假 ，丘吉尔还是幽默地向黄蜂号发了感谢信息：“谁说黄蜂只能螫一次？”（Who said a Wasp couldn't sting twice?）

而这几天
，战争的形势亦起了变化。就在5月4日至5月8日之间，珊瑚海海战爆发 。美军损失了列克星敦号航空母舰 ，而中途岛上亦战云密布
，太平洋战区极需要航空母舰支援
。黄蜂号由英国赶回美国，在6月6日返抵诺福克 ，并进行维修。巧合的是
，当日中途岛海战刚好结束 。美军又失去了约克城号，而萨拉托加号于1月初被鱼雷所伤 ，当时仍在本土进行维修
。换言之
，太平洋上美国只有企业号及大黄蜂号两艘大型航空母舰。黄蜂号加入太平洋战线，变得逼在眉睫 。

太平洋战事

瓜达尔卡纳尔岛战役

6月19日 ，黄蜂号抵达圣迭戈，并装载飞机。7月1日
，黄蜂号则为数艘运输舰护航至汤加
。抵达努库阿洛法四日前，黄蜂号的引擎发生故障 ，有赖维修员迅速更换轮机零件
，黄蜂号才得以在18日顺利抵港。

7月4日，日军登陆瓜达尔卡纳尔 。由于瓜岛为战略要地 ，美军决定先在此进行反攻
。黄蜂号 、萨拉托加号与企业号都加入了弗莱彻的支援舰队
，准备提供空中支援。8月6日，黄蜂号与两艘重巡洋舰抵达 ，并于早上5时放出机队 。由于当日云层极厚
，日军侦察机未有发现美军，登陆大致顺利 ，舰上的F4F
、TBF与SBD摧毁了数个电台
，以及机库等地面目标
。除了一架F4F因用尽燃油而逼降在企业号，其他飞机都安全返回黄蜂号。7时黄蜂号第二批机队出发 ，并摧毁了残存的登陆障碍及碉堡 。

8月8日，黄蜂号改为登陆部队进行空中掩护
。当日
，大批日本战机反击，三艘航空母舰在仓促下派战机 ，与日本战机正面交锋。由于双方不相上下
，而据弗莱彻在傍晚的报告，他只有78架战机在手 ，而三艘航母的飞行燃料已将用尽 。故此他下令三艘航母撤离
。就在当日半夜
，萨沃岛海战爆发。缺乏空中支援与及有效指挥的美军舰队大败，不过却无损登陆进程 。

8月23日 ，正当舰队面对日军三艘航母：翔鹤号、瑞鹤号及龙骧号之际
，黄蜂号因缺油而调离战场，没有参与到东所罗门海战。海战后 ，企业号与萨拉托加号都受损而退下火线
，进行维修，太平洋上可作战的大型航母就只剩下黄蜂号与大黄蜂号
。然而 ，黄蜂号却未能在未来战役作更多贡献。

沉没

9月15日，黄蜂号与大黄蜂号的舰队在瓜岛东南巡逻 。当日中午
，黄蜂号的机队完成例行侦察，并降落补油
。2时44分 ，瞭望台突然发出鱼雷警报：三支鱼雷正高速冲向右弦。事实上
，日军的伊-16号潜艇共发射了六枚鱼雷 。黄蜂号即时加速向右闪避，然而三支鱼雷仍直接命中舰侧 ，并引爆了舰上油库
，舰体随即起火
。未被发现的第四支鱼雷则插在舰侧，未有引爆。

由于美军通讯不佳 ，而大黄蜂号又刚好阻碍了视角
，其他舰只无从得知黄蜂号有何意外，只看到黄蜂号浓烟密布 、渐渐失速倾侧
、水兵忙于将起火的飞机抛到海中 。数分钟后兰斯当号驱逐舰（Lansdowne, DD-486）也曾发出不完整的鱼雷警告
。直到51分 ，奥拜恩号驱逐舰（O'Brien, DD-415）被第五支鱼雷击中
，所有水兵都看到溅起的水花；而旗舰大黄蜂号看到马斯廷号驱逐舰（Mustin, DD-413）的旗号警告，突然向右急转 ，舰队方才知道要回避鱼雷。然而，北卡罗莱纳号亦来不及转向
，在52分亦被击中 。

由于火势猛烈，而黄蜂号的防御脆弱 ，令舰身承受极大冲击
。3时20分
，舰长下令弃船。4时正，舰员全体撤离 。稍后舰体又先后有四次爆炸 ，美军下令兰斯当号发射鱼雷击沉黄蜂号。讽刺的是
，由于美军的Mark 15鱼雷的技术缺陷，首两支鱼雷未有引爆 ，兰斯当号的鱼雷兵索性将鱼雷由磁性引爆改为接触引爆
，将舰上最后三支鱼雷射往黄蜂号
。然而，黄蜂号到晚上9时 ，才完全沉没。这次攻击造成黄蜂号上193人阵亡
，367人受伤 。

型号

舰型：航空母舰；舰级：黄蜂级；建造厂：霍河造船厂；动工：1963年4月1日；下水：1939年4月4日；服役：1927年12月14日；退役：1940年4月25日；除籍：1942年11月2日；结局：语1942年2月15日沉没；标准排水量：14，700吨；满载排水量：19 ，116吨；船身长：741呎4时；舷宽：80呎8时；吃水：19呎11时；动力：6座锅炉；2座反动式蒸汽轮机；2轴；急速 29.5节；续航距离：12，000海吨/15节；出力 75
，000轴马力；编制人数：1，8000人（和平时期）；2167人（战时）；武装：建成时：CKAM-1 雷达：8座单管5英寸、38炮；4座4联装1.1英寸/76炮 ，24挺
，50机枪；装甲：60磅塔楼；舰侧3.5英寸，舵机50磅；舰舵机：设计：76架固定翼飞机；实际：84-90架固定翼飞机；航空设备：3座升降台；甲板2座液压弹射器 ，机座2座液压弹射器
。

荣誉

黄蜂号总共获得两颗战斗之星。

另外
，一艘埃塞克斯级航空母舰黄蜂号航空母舰(CV-18)亦以黄蜂号为名，以示纪念 。

大黄蜂号(CV12)航空母舰的由来是怎样的？

共有24艘
。

1 、埃塞克斯（Essex） ，舰号CV-9；

2、约克城（Yorktown）
，舰号CV-10；

3
、无畏/勇猛（Intrepid），舰号CV-11；

4、大黄蜂（Hornet） ，舰号CV-12；

5 、富兰克林（Franklin）
，舰号CV-13；

6
、提康德罗加（Ticonderoga），舰号CV-14；

7、伦道夫（Randolph） ，舰号CV-15；

8 、列克星敦（Lexington），舰号CV-16；

9
、邦克山（Bunker Hill）
，舰号CV-17；

10、黄蜂/胡蜂（Wasp），舰号CV-18；

11 、汉科克（Hancock） ，舰号CV-19；

12
、本宁顿（Bennington）
，舰号CV-20；

13、拳师（Boxer），舰号CV-21；

14 、好人理查德（Bon Homme Richard） ，舰号CV-31；

15
、安提但（Antietam）
，舰号CV-36；

16、香格里拉（Shangri-La），舰号CV-38；

17 、张伯伦湖（Lake Champlain） ，舰号CV-39；

18、普林斯顿（Princeton）
，舰号CV-37；

19
、塔拉瓦（Tarawa），舰号CV-40；

20、奇沙冶（Kearsarge） ，舰号CV-33；

21 、莱特（Leyte）
，舰号CV-32；

22
、菲律宾海（Philippine Sea），舰号CV-47；

23、福吉谷（Valley Forge） ，舰号CV-45；

24 、奥里斯坎尼（Oriskany），舰号CV-34。

扩展资料：

埃塞克斯级航空母舰美国海军历来所建数量最多的一级航空母舰
，在二战太平洋战争中起了显著作用 。

第二次世界大战爆发前，美国己有5艘航空母舰 ，但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚
，航空母舰只是一种海上浮动机场，从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机 ，舰载航空兵的战略
、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中
。

当华盛顿海军条约到期作废后
，各国海军开始无限制扩张，诸海军强国在建造大舰巨炮主力舰的同时 ，开始建造相当数量的航空母舰。

随着欧洲战事的爆发和日本扩张与美国的矛盾日益激化
，美国深感有加强航空母舰建造的必要 。

1937年，约克城级航空母舰开始服役时 ，美国正在设计中的新式舰载机的尺寸、重量和性能都要求海军建造更大型 、更有效和具有更好防护的航空母舰
。

埃塞克斯级航空母舰首舰“埃塞克斯 ”号于1941年4月28日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工
，1942年7月31日下水，1969年6月30日退役。该级共建造了24艘 ，其中在二战期间建造了17艘，战后建造了7艘
，已全部退役 。

百度百科——埃塞克斯级航母

大黄蜂号(CV—8)航空母舰战沉后，1943年8月 ，美国海军用“大黄蜂
”命名了第4艘埃塞克斯级航空母舰
，大黄蜂号(CV—12)航空母舰成为美国海军第8艘以大黄蜂命名的舰只。

大黄蜂号航空母舰(CV—12)由纽波纽斯船厂建造
。1942年开工，1943年8月30日下水 ，1943年11月29日服役。在1945年6月的台风中损坏了飞行甲板 。1947年1月15日退役封存
。

关于“黄蜂号航空母舰”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！