拥有一台2.4欧蓝德是什么体验？

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欧蓝德这款车已经关注很久了，直到去年的19款上市便提了一台回家。开始一直在汽车之家上关注了很久的一款2.0两驱畅行版，综合的和其它车系对比。现在卡里有点小米米了感觉在这上面对比没感觉，看不到真正的实物心里面总有那么一种迫不及待。于是就去了4S店，在销售员的介绍中有一台是2.4两驱的欧蓝德，之前在汽车之家上面也没仔细看，没有发现有这么一款系列的车。在销售员的介绍中这款2.4两驱的欧蓝德和其它2.0两驱的车系是性价比最高的，而且价格也只高一万多块。多了电动尾门、自动头灯、电动雨刮、LED远近光灯、换挡拨片、倒车雷达。?我不怎么懂车，但是我有同学是搞汽车配件和改装的，于是我就打电话咨询了他，他说多的那些东西就光一个LED整体大灯都要大几千，况且它还多了那么多实用的配置，不要犹豫了赶紧提车吧，不要忘记请我吃饭就行了。于是我就提走了我的2.4两驱致行版欧蓝德。何乐而不为呢。

当初选的这车牌就是图一个好记。

我们来看看它的外观吧，欧蓝德车身总长达到了4.7米的长度，跟其它同等价位的车型比较的话小欧应该占据优势了吧！

饱满的车身

车身的线条还是很流畅的，让人看着很舒坦。

保险杠上的亮条也是设计的很精致

这样看着大灯有点像豹子眼，杀气十足

欧蓝德底盘最低离地间隙是19.5厘米，这个高度过一般的烂路很轻松就可以应付了。

给大家看看实物

欧蓝德的外观上面我还是很满足的，很欣赏整个车型的设计。下面就来看看内饰，三菱的内饰一直以来都是简单朴实，来，上图。

一键启动

灯光调节开关和换挡拨片，这个换挡拨片给我的吸引力很大。

定速巡航

多功能媒体方向盘

一键升降车窗开关

天窗开关

高音喇叭

三菱的空调制冷效果就不用多说了吧，真是可以冻西瓜。

电动座椅加热

尾门开关，这个开关是可以关掉自动尾门功能的

多数人买车就是为了实用，空间要大，坐着要舒服。这一款真的满足我很多的日常需求，给大家看看之前我用它拉了多少东西。

后排是可以完全把它放平的

刚开始还以为这些东西装不下。

看，上面还可以再塞一个密码箱

真是欧蓝德，得天下呀！

夜晚和表弟来到街边闲聊，我俩都是买的欧蓝德，我的是19年1月买的2.4两驱致行版白欧，表弟多多少少也是受了我的蛊惑，本来也准备提我这个版本，由于资金问题，选择了低一个配置的2.0两驱五座黑欧。趁今天开出来了，对比下两款车型的差异

先来张合照，前脸没什么区别，都是采用三菱家族式设计，十分霸气

都是led日间行车灯，夜晚显得格外亮

表弟自己改装了led近光灯，但远光还是卤素大灯，优势在于下雨天雾天穿透力更强

我的远近光都是led，灯源更加集中。更加明亮清晰

侧脸，2.4车型比2.0多了车窗亮条，更加美观

快亲上了[嘻嘻]

来到内饰，2.0车型没有换挡拨片，

2.4车型配备换挡拨片，只需轻轻一拨动力立马上来，十分带劲

挡位方面，2.0车型多了个s运动档

2.4车型在动力上输出更强劲，没有s档

来到尾部，2.4车型比2.0多了个倒车雷达。倒车时十分有用

一起伸个懒腰，我的改装了led阅读灯，有木有很亮[嘻嘻]

2.0车型没有电动尾门

2.4车型配备了电动尾门，高规格的一个配置[嘻嘻]

2.0车型的尾厢就比较简陋了，没有尾厢置物盒

来一起比个v[嘻嘻]

尾部也来一张[嘻嘻]

经过对比，2.4车型不仅动力更加强劲，配置上也多了led大灯，电动尾门，倒车雷达，换挡拨片这些配置，贵一万多这么多配置，个人还是觉得比较划算。不过2.0车型在平时生活中也足够用了。2020款好像没有了2.4两驱这款车型，可能是销量不好，广汽三菱取消了这款车型吧，喜欢这款车型的朋友们怕是买不到了[偷笑][偷笑]

关于“拥有一台2.4欧蓝德是什么体验？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！

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