冷库温度变化无常

网上有关“冷库温度变化无常”话题很是火热，小编也是针对冷库温度变化无常寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

冷库温度异常问题点比较多，一般常见的问题通常是：1. 不制冷或者制冷效果差；2.制冷速度慢；3.制冷温度持高不下 ，降不下来；4. 制冷温度下降缓慢；一般情况下
，前两个异常问题 ，相对比较少见 ，目前的制冷机组制冷效果都做得好
，制冷效果、制冷速度都是很多厂家产品的主打，今天我们就冷库温度降不下来和下降缓慢的异常现象 ，进行分析：

1 、冷库隔热或密封机能差，冷量损耗大

隔热机能差是因为管道
、库房隔热墙等的保温层厚度不够
，隔热和保温效果不良，它主要是设计时保温层厚度选择不当或施工时保温材料质量差所导致的
。在施工使用过程中 ，保温材料的保温防潮机能有可能被破坏导致保温层受潮、变形
，甚至糜烂，其隔热保温能力下降 ，库防冷量损耗随之增大
，库温下降显著减缓。另外，导致冷损耗大的一个重要原因是库房密封机能差 ，有较多的热空气从漏气处侵入库房 。一般情况下
，如果看到在库房门的密封条或冷库隔热壁密封处泛起了结露现象，则说明该处密封不严密
。再有 ，频繁开关库房门或较多的人一起进入库房
，也会加大库房冷量损耗。应尽量避免频繁打开库门，防止大量热空气进入库房 。当然 ，库房进存货频繁或进货量太大时，热负荷急剧增大
，要降温至划定温度一般需要较长时间
。

2 、蒸发器表面结霜太厚或积尘过多，传热效果下降

库温下降缓慢的另一重要原因是蒸发器传热效率低 ，这主要是因为蒸发器表面霜层过厚或积尘过多引起的。因为冷库蒸发器的表面温度大多低于0℃
，而库房湿度相对较高，空气中的水分极易在蒸发器表面结霜 ，甚至结冰
，影响蒸发器的传热效果 。为防止蒸发器的表面霜层过厚，需按期对其进行除霜。

介绍两种较简单易操作的除霜方法：

①停机融霜
。即休止压缩机运转 ，打开库房门
，让库温回升，待霜层自动融化后 ，再重新启动压缩机。

②冲霜 。将库房中的货物搬出后
，直接用温度较高的自来水冲刷蒸发器排管表面，使霜层溶解或脱落
。除了结霜过厚会导致蒸发器传热效果不佳外 ，蒸发器表面因长期未清扫而积尘过厚，其传热效率也会显著下降。

3
、蒸发器中存在较多的空气或冷冻油
，传热效果下降

一旦蒸发器传热管内表面附上了较多的冷冻油，其换热系数将会减小 ，同样
，若传热管中存在较多的空气，蒸发器的换热面积减小 ，其传热效率也会显著下降
，库房温度下降速度就随之减缓 。因此，在日常运行维护中 ，应留意及时清除蒸发器传热管内表面油污和排出蒸发器内的空气
，以进步蒸发器传热效率
。

4、节流阀调节不当或堵塞，制冷剂流量过大或过小

节流阀调节不当或堵塞 ，会直接影响到进入蒸发器的制冷剂流量。当节流阀开启渡过大时
，制冷剂流量偏大，蒸发压力和蒸发温度也随之升高 ，库房温度下降速度将减缓；同时，当节流阀开启渡过小或堵塞时
，制冷剂流量也减小，系统的制冷量也随之减小 ，库房温度下降速度同样将减缓 。一般可通过观察蒸发压力 、蒸发温度及吸气管的结霜情况来判定节流阀制冷剂流量是否合适
。节流阀堵塞是影响制冷剂流量的重要因素
，引起节流阀堵塞的主要原因是冰堵和脏堵。冰堵是因为干燥器的干燥效果不佳，制冷剂中含有水分 ，流经节流阀时
，温度降至0℃以下，制冷剂中的水分结成冰而堵塞节流阀孔；脏堵是因为节流阀入口过滤网上蕴蓄了较多的脏物 ，制冷剂畅通流畅不畅
，形成堵塞 。

5
、系统中的制冷剂量不足，制冷能力不足

制冷剂轮回量不足主要有两个原因：一是制冷剂充注量不足 ，只需补入足量的制冷剂就可以了
。另一个原因是
，系统制冷剂泄漏较多，赶上这种情况 ，应先查找漏点，重点检查各管道、阀门连接处
，查出泄漏部位修补后，再充入足量的制冷剂。

6 、压缩机效率低 ，制冷量不能知足库房负荷要求

压缩机因为长期运转
，汽缸套和活塞环等部件因为磨损严峻，配合间隙增大 ，密封机能会相应下降
，压缩机的输气系数也随之降低，制冷量将减少 。当制冷量小于库房热负荷时 ，将导致库房温度下降缓慢。可通过观察压缩机的吸、排气压力大致判定压缩机的制冷能力
。若压缩机的制冷能力下降
，常用的方法是更换压缩机的汽缸套和活塞环，假如更换后仍不能凑效 ，则应考虑其它方面的因素
，甚至拆机检验，排除故障因素。

冷库建造压缩机出现故障是什么原因？怎么解决

冷库制冷系统堵和缺氟的故障很像怎样判断

系统的堵塞现象：

当膨胀阀的进口处出现结霜（或阀盖也结霜） ，进液管的温度比常温低，甚至结露；压缩机的吸气压力低于库温下的相对应压力
，机器运转温度和排气温度高，制冷温度下降缓慢或不下降 ，结霜的部位开始融化
，足以说明膨胀阀的滤网或供液过滤器等堵塞，存在脏堵或冰堵现象 。

系统的缺氟现象：

低压压力和高压压力及运行电流都较正常时低 ，低压压力与蒸发温度不对应；库温下降缓慢或不下降；应该结霜的部位结不全霜甚至不结霜
，节流调大无反应；膨胀阀有明显的咝咝声；供液管的温度较高；压缩机的运转温度高，甚至发烫伴有焦油味等
。

看高压液管的视窗吧 ，视窗满液无气泡就是堵
，有气泡就是漏(制冷不正常时)。

冷库常见的故障及排除方法？

压缩机常见故障和排除方法：

一
、压缩机在运转中突然停机：

1.造成压缩机在运转中突然停机的原因有：

（1）吸气压力过低，低于压力继电器的低压下限值；

（2）排气压力过高 ，引起高压继电器动作断电；

（3）油压过低
，油压继电器动作继电；

（4）电动机过载，热继电器动作继电；

2.压缩机在运转中突然停机的排除方法：

（1）检查原因 ，属于管道堵塞的要畅通管道，如系统制冷剂不足就补充；

（2）检查冷凝器的冷却量或冷却风量；

（3)检查输油系统管道和油泵；

（4）检查电源电压是否偏低或冷负荷过大；

二、排气压缩过高

1.排气压缩过高的原因有：

（1)水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器的冷却风量不足；

（2）冷凝器管簇表面水垢过厚或油污太厚
，造成散热困难；

（3）制冷系统内有空气；

（4）制冷剂灌注过多；

（5)排气管道中阀门发生故障，造成压力过高；

2.排气压缩过高的排除方法：

（1）检查不阀是否全开 、加大供水或检查电动机电压 ，转速
，传动皮带是否过松；

（2）清洗水垢，刷洗油污 ，使冷凝器管簇表面清洁干净；

（3）放掉空气；

（4）排出多余的制冷剂；

（5）检查修正阀门；

三
、压缩机的湿冲程

1.造成压缩机的湿冲程原因有：

（1）热力膨胀阀失灵
，开启度过大；

（2）电磁阀失灵，停机后大量制冷剂进入蒸发排管 ，再次开机时进入压缩机；

（3）系统灌注制冷剂量过多；

（4）热力膨胀阀的感温包松动未绑扎
，致使热力膨胀阀开启度增大；

2.压缩机的湿冲程的排除方法：

（1）关闭供液阀，检修热力膨胀阀；

（2）检修电磁阀；

（3）放出多余的制冷剂；

（4）检查感温包的绑扎情况；

四、压缩机卡死

1.压缩机卡死的原因有：

（1）润滑油中有脏污杂质；

（2）油泵输油管阻塞 ，使气缸缺油活塞卡死；

（3）油泵主齿轮插入曲柄中的柄销扭断
，致使油系统断油；

2.压缩机卡死的排除方法：

（1）更换新的润滑油；

（2）检修油泵管路；

（3）检修更换油泵主齿轮轴；

五 、气缸中有异声

1.气缸中有异声的原因有：

（1）气缸中死点余隙过小；

（2）活塞销与连杆大小衬套间隙过大；

（3）阀片断裂；

（4）曲轴曲拐或连杆大头泼油所产生的油液击声；

2.气缸中有异声

（1）调整加厚气缸垫片；

（2）更换活塞销或衬套；

（3）立即停机更换阀片；

（4）短时间不必停机，如长达几分钟后要停机检查；

六
、曲轴箱中有声

1.曲轴箱中有声的原因有：

（1）连杆螺母松动；

（2）连杆大头轴瓦间隙过大；

2.曲轴箱中有声的排除方法：

（1）停机重新紧固；

（2)更换瓦片；

七、压缩机启动不起来

1.压缩机启动不起来的原因有：

（1）电源断电保险丝接触不良 、烧断；

（2）启动器的立接触点接触不良；

（3）温度控制器失调或发生故障；

（4）压力继电器的调定不适；

2.压缩机启动不起来的排除方法：

（1）检查电源
、保险丝；

（2）检查启动器 ，用纱布擦净触点；

（3）检查温度指示位置，检查各元件；

（4）检查压力继电器各元件或调定值；

冷库板降温缓慢的原因有哪些

小型冷库
，包括活动式冷库，容量一般为100吨以下 。冷库蒸发器采用排管式或冷风机组合式 ，由压缩机组（水冷或风冷）
，节流膨胀阀等组成完整的制冷系统
。压缩机多数采用半封闭式，较大系统也有采用开启式的 ，较小系统采用全封闭式的。制冷剂以R22为常见 。

冷库的制冷系统
，一般最常见的操作故障为：制冷温度下降缓慢、系统堵塞引起运行工况不正常或无法运行等
。

冷库制冷温度下降缓慢，多为操作调整不当所致 ，其中膨胀阀的调节是最为关键的。膨胀阀的开启度小
，制冷剂通过的流量就少，压力也低；膨胀阀的开启度大 ，制冷剂通过的流量就多
，压力也高 。根据制冷剂的热力性质，压力越低 ，相对应的温度就越低；压力越高，相对应的温度也就越高
。按照这一定律
，如果膨胀阀出口压力过低，相应的蒸发压力和温度也过低。但由于进入蒸发器流量的减少 ，压力的降低
，造成蒸发速度减慢，单位容积（时间）制冷量下降 ，制冷效率降低 。相反
，如果膨胀阀出口压力过高，相应的蒸发压力和温度也过高。进入蒸发器的流量和压力都加大 ，由于液体蒸发过剩
，过潮气体（甚至液体）被压缩机吸入，引起压缩机的湿冲程（液击） ，使压缩机不能正常工作
，造成一系列工况恶劣，甚至损坏压缩机
。膨胀阀的开启度 ，应根据当时的库温进行调节，即在库温相对应的压力下调整。

如库温为-10度
，查R22制冷剂的《热力性质表》，相应的绝对压力为0.363MPa 。冷库的蒸发温度应比库温低10度左右 ，即为-20度
，相应的蒸发压力为0.251MPa绝压；压缩机的吸气压力由于存在吸气管的压力损失和过热度（取决于管路的长短和隔热效果），一般较蒸发压力稍高
。此时膨胀阀的调节压力应基本与蒸发压力相似反应在压缩机的吸气压力上 ，即为0.151MPa表压左右（绝压-0.1MPa）。

调节膨胀阀必须仔细耐心地进行
，调节压力必须经过蒸发器与库温产生热交换沸腾（蒸发）后再通过管路进入压缩机吸气腔反映到压力表上的，需要一个时间过程 。每调动膨胀阀一次 ，一般需10~15分钟的时间后才能将膨胀阀的调节压力稳定在吸气压力表上
，调节不能操之过急
。压缩机的吸气压力是膨胀阀调节压力的主要依据参数。

膨胀阀技术性能的好坏，直接影响其能否正常调节运行的标志 。通常容易出现过滤网的堵塞 、感温剂的泄漏等故障
。造成调节反应不灵敏 ，调节失控或无法调节等。当膨胀阀的进口处出现结霜（或阀盖也结霜）
，进液管的温度比常温低，甚至结露；压缩机的吸气压力低于库温下的相对应压力 ，机器运转温度和排气温度高，制冷温度下降缓慢或不下降
，足以说明膨胀阀的滤网堵塞，存在脏堵或冰堵现象 。

处理方法：关闭供液总阀 ，开启压缩机运转
，待吸气压力稳定在0以下时，关闭压缩机的排气阀 ，在关闭终了时停止压缩机运转（收氟完毕）
。拆开膨胀阀的进液口
，取出滤网清洗后装回，并更换输液干燥过滤剂或过滤器 ，检查输液电磁阀的性能后复原（检查清洗完毕）。打开压缩机的排气旁通口（其它仍处收氟时的状态）
，开机运转，让供液总阀至压缩机体内的空气全部从排气旁通口抽出 ，待吸气压力稳定在0以下真空时（抽气完毕）
，关闭排气旁通口，打开压缩机的排气阀和供液总阀 ，系统恢复运行 。

如果膨胀阀本身工作正常，只是因为系统水份或脏物过多而引起的堵塞现象
，造成严重的冰堵或脏堵，使系统工作不正常 ，膨胀阀前进液管的温度比常温低
，甚至结露，阀后管路无温度反应 ，压缩机的吸气压力在0以下
，机器运转温度和排气温度高，甚至出现敲击声 ，制冷温度不下降
，运行工况恶劣。

系统水份过多，主要是因为平时维修真空不彻底；泄漏造成低压在负压情况下继续运行而吸入潮气；系统拆开后搁置时间过长；机件回潮粘水；制冷工质含水份超量；水冷式冷凝器的冷凝管破裂等所致
。系统积污过多的原因 ，主要是排管式蒸发器及水冷式冷凝器铁质氧化物和系统的其它污物随工质循环的沉淀。

处理上述故障
，系统的排污和除水操作可同时进行，具体方法：接压缩机低压阀的旁通口放氟 ，当放至0表压时，即可视为系统工质已经放完 。将蒸发排管的最低处事先开一直径与排管相同的旁通口
，并安装好相应的氟用阀门；冷凝器的出液口（水冷式冷凝器的冷凝管破裂应先予补焊或更换）应安装同径三通口及相关阀门
。开启压缩机（水冷式冷凝器的供水阀应予开启），从吸气旁通口吸进空气 ，经压缩机压缩升压
，待压力升至1.2MPa表压时停机，迅速全开蒸发排管最低处旁通口阀门和冷凝器出液三通口 ，压缩空气随之系统污物和水份分别由高压和低压侧迅速排出（较小空间冷库排管的排污口可临时接皮管引出库外
，注意皮管不得高于排污口）。当系统压力接近0时，重新启动压缩机升压和排污 ，如此反复数次
，直至系统内的水份和脏物被确认全部排出为止 。停机随后立即更换干燥过滤剂或新滤器，清洗膨胀阀过滤网和电磁阀 ，拆洗压缩机的吸气滤网
，更换压缩机的润滑油，关闭排管排污口阀门和冷凝器的出液三通口 ，压缩机的低压阀旁通口接氟瓶，关闭压缩机的排气阀
，打开排气旁通口，系统的其它阀门应予开启状态 ，启动压缩机运转进行系统的真空和加氟操作
，恢复系统的投产
。

压缩机压缩效率的检验：关闭压缩机的的吸排气阀，打开排气旁通口（多用口） ，启动压缩机运转
，压缩机的低压将很快形成真空，排气旁通口的出气逐渐变小 ，很快不再有气体排出
，运转响声也逐渐变小，排气旁通口也无油排出 ，关闭排气旁通口（多用口）停机后压缩机的低压真空不会很快回升
，高低压压力需待10-15分钟后才会平衡，说明该压缩机的压缩效率良好 ，气阀的密封性符合要求。如果压缩机的排气旁通口一直有气体排出，或者还会带出（喷出）润滑油
，足以说明该压缩机的压缩性能差，气阀的气密性不严 ，气缸的运转部位及油环的磨损间隙过大 。需进行修理
。这是检验压缩机的压缩效率及气密性试验的最基本
、最简单、最实用的一种方法。

此外
，应经常或定期进行系统的放油和放空气操作，以提高换热器的热交换性能及制冷效果 。由于冷冻油有较大的粘度 ，通常被吸附在管路或容器的内表面
，形成油膜层
。特别是在低压侧（膨胀阀出口至压缩机进口），由于温度低 ，油的粘度则更大
，形成的油膜层当然也更大，这样就增加了热交换器（蒸发器和冷凝器）的热阻 ，影响传热性能
，降低了制冷效果。系统中的油越多，这种弊病就越大 ，所以对制冷很不利 。系统中存在空气或其它不凝性气体，会造成冷凝压力和温度升高
，耗电量增加，压缩机的运转温度高 ，负荷重
，降低制冷效率。排管式蒸发器可利用最低处开设的排污口排油；冷风机组合式蒸发器的最低处出液口厂家一般都会设有排油（污）口
。放油和放空气操作都应在系统停机静态下进行，放空气还应选择气温较低时进行 ，这样效果会更好。没有专用放空气设备的系统
，放空气一般选择高压侧最高处的出口 。冷库的蒸发排管和冷风机翅片管，都要及时（定时）予以除霜 ，以保证其良好的传热效果

1 、膨胀阀流量太小：使蒸发压力过低
，这种情况下的排除办法是调整热力膨胀阀，当膨胀阀开启度过小 ，制冷剂的流量就相应的减少
，系统的制冷量也就随之减少，那么库房的温度就会缓慢下降
。

2、热力膨胀阀冰堵：这种情况下的排除办法是更换干燥剂和制冷剂 ，由于制冷剂内含有些水分，制冷剂进入膨胀阀时
，节流降压，温度降到0℃以下 ，制冷剂中的水分就会结成冰造成冰堵。

3
、热膨胀阀脏堵：这种情况下的排除办法是清洗冷库板的热力膨胀阀中的过滤网
，膨胀阀脏堵是因为膨胀阀进口过滤网上积聚了脏物，那么制冷剂就会堵塞 ，导致库温降温较慢 。

4、蒸发器中积油太多：使传热面积受到影响
，这种情况下的排除办法是放油并查明原因，一旦蒸发器传热管内表面附上了较多的冷冻油 ，其换热系数将会减小
，那么库房的温度就会缓慢下降
。因此，在日常运行维护中 ，应注意及时清除蒸发器传热管内表面油污
，以提高蒸发器传热效率。

5 、冷库板保温性能差：导致制冷量损耗大，冷库板隔热性能差 ，主要是由于库房保温板及管道保温厚度不够，导致冷气外漏
，另外若使用方频繁开门或进货频繁也可能会导致库内热负荷偏大，那么降温就会很缓慢 。

6
、电磁阀和过滤器中油污 ，脏污太多：影响冷库板制冷剂流量
，这种情况下的排除办法是清洗过滤网和电磁阀
。

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