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一、车轮与摩擦力
自行车也和其它车辆一样 ,是靠车轮与地面的摩擦力前进的 。当我们骑在自行车上时,由于人和自行车对地面有压力,轮胎和地面之间不光滑 ,因此自行车与路面之间有摩擦,不过,要问自行车为何能前进?这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的 ,这个摩擦力的方向是向前的。那前轮的摩擦力是干什么的?阻碍车的运动!其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等,方向相反,所以自行车作匀速运动 。不过,当人们在地上推自行车前进时 ,前轮和后轮的摩擦力方向都向后。那谁和这两个力平衡呢?脚对地面的摩擦力向前!
二 、刹车装置与摩擦力
制动装置(刹车)在自行车中有着十分重要的作用。刹车不灵而导致的交通事故屡见不鲜,自行车是采用什么方法来制动的呢?
自行车的刹车是利用摩擦力使自行车减速和停止前进 。当我们使用刹车时,刹皮与车轮间的摩擦力 ,使车轮停止运动或速度减小,车轮与地面间的摩擦力由滚动摩擦变成滑动摩擦,强大的滑动摩擦力方向与自行车前进方向相反 ,使自行车迅速减速(或迅速停止运动)。
三、外胎与摩擦力
自行车外胎上有凸凹不平的花纹,可以增大自行车与地面间的粗糙程度,来增大摩擦力 ,防止自行车打滑。
急刹车时,滑动摩擦力对车辆外胎磨损十分大,若使轮子总处于滚动 ,而不滑动时,则可避免对车轮磨损 。因此可设想在自行车上另设置一刹车备用(可金属、橡胶……),平时运动时,刹盘提起脱离地面 ,刹车时,将刹盘按下与地面接触,使刹盘在地面滑动 ,产生滑动摩擦力,使车辆迅速减速直至停止,避免自行车外胎磨损。
四 、钢珠与摩擦力
自行车应当骑起来越轻松、越灵活才越好、越省力 ,所以在自行车转动的地方,中轴 、后轴、车把转动处,脚蹬转动处、飞轮等地方 ,都安有钢珠。转动地方安装钢珠是为了减小摩擦力,保护零件,节省动力 ,因为滚动摩擦比滑动摩擦小得多,用滚动来代替滑动可以大大减小摩擦,并经常加润滑油,使接触面彼此离开 ,摩擦变得更小 、更省力。
除此之外,在自行车的车把和脚踏板也有花纹,这也是为的增大摩擦力 ,使人能够很好的把握方向和让自行车顺利前进 。
增大或减小摩擦的例子有?
车把——橡胶制成,增大接触面粗糙程度,增大摩擦
车轮——有纹路 ,增大接触面粗糙程度,增大摩擦
刹车器与车轮的接触处——增大压力,增大摩擦
静摩擦:车轮-刹车皮;螺丝杆-螺丝冒……
滑动摩擦:车轮-刹车皮;车轮-地面;链节间……
滚动摩擦:滚珠轴承;车轮-地面……
很多部位的摩擦情况复杂并不单一 ,所以多次出现。
该有摩擦并且越大越好的地方的摩擦是有益摩擦,比如轮胎与地面。反之有害,比如轴承间 。
增大摩擦力的方法有增加摩擦系数 ,增大接触面压强。反之减小
增大摩擦力的例子有:鞋子底上花纹;自行车在前后轮胎;脚蹬子表内面上做花纹;容使表面粗糙些;冰雪天在马路撒沙子;增加脚踏板面积和踏板钉等。
减小摩擦力的例子有:自行车上滚珠轴承;在拉链上涂蜡烛;往锁孔里加点油;公路自行车骑得更快用窄轮胎等 。
扩展资料:
摩擦力与相互摩擦的物体有关,因此物理学中对摩擦力所做出的描述不一般化,也不像对其它的力那么精确。没有摩擦力的话鞋带无法系紧,螺丝钉和钉子无法固定物体。
摩擦力内最大的区分是静摩擦力与其它摩擦力之间的区别 。有人认为静摩擦力实际上不应该算作摩擦力。其它的摩擦力都与耗散有关:它使得相互摩擦的物体的相对速度降低 ,并将机械能转化为热能。
摩擦力的好处:
1、增加阻力:汽车轮胎的花纹等 。
2、发光生热,钻木取火就是摩擦的一种利用,像玻璃棒和丝绸的摩擦使电子发生转移等。
3、摩擦接合 ,在我们所用的离合器中有个是摩擦片式的,他起到一种摩擦接合的作用,这种接合方式是非刚性的 ,可以避免一些危害(具体可查相关书籍,推荐汽车离合器)。
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评论列表(3条)
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